変更箇所は、スズキスポーツ社製からハイパコ社製スプリングへ

フロント　ID65　8インチ　4.5㎏/mm（ID65 9インチ4.0㎏/mm）
リア　　　スイフト専用形状　3.3㎏/mm（専用形状　4.0㎏/mm）

前をチョイ堅く、後ろをチョイ柔らかくといった方向です。

足回りの仕様を変更したので久しぶりに伊豆スカイライン往復です。オーリンズのダンパーは前後20段減衰調整(1WAY）が出来ますが、伊豆スカイラインや熱海付近の峠道を走った感じでは前8段戻し、リヤ10段戻しが良かったです。

路面がハーフウエットで、スタッドレスタイヤのカスや凍結防止剤で足回りやボディが真っ黒になりました(!_+)