スイフトスポーツはマニュアルミッション車です。でも、このクラッチペダルはなぜかブレーキペダルと高さが違って2センチくらい手前に出ています。
写真上：純正装着のクラッチペダル
写真下：スズキスポーツ製スポーツドライビングクラッチペダル


交換作業時は奥まったネジの脱着にアクロバチックな体勢が求められます(^^ゞ
ブレーキペダルとクラッチペダルの高さが同じになって操作がしやすくなりました。

こちらはヨーロッパのモーターショウで発表された次期スイフトスポーツ？
そそられます(^^)v