バッテリーを１００％に充電して、いつもロードの練習コースを走ってみました。

R１３４を大磯まで走ってミカン山の丘を登り切ったところで休憩です。

２１㎞走ってバッテリーの消費は１０％くらいです。海沿いを走るR１３４は平坦のため、アシスト上限速度の２４㎞/hを簡単に超えるのでバッテリーを消費しません。

標高１８１mの湘南平にも登ってみました。頂上の駐車場までの距離は1.6kmで、登坂コースの平均登り勾配は９．６％で、最大勾配ポイントは何と１４．２％の激坂です。アシストモードをロングからオートマチックにして登るといつもはゼーゼー・ハーハーする坂も汗もかかず楽勝にクリアしました。モーターの威力は大したものだと感心しましたが、苦も無く登れるので達成感がありません。

ロードレーサーだとビンディングシューズにレーパンですが、アシスト自転車だとお散歩スタイルでもオーケー。
約４６km走って、バッテリー残量７０％でした。