ブレーキのタッチを替えるためにブレーキパッドを交換しました。C650GTはニッシンのブレーキキャリパーが装着されているので国産車と共通部品になります。今回はお値段も手頃なベスラメタルパッドにしました。
交換はパッドピンを外して片側5分程度で完了する簡単な作業です。交換後の試走では初期の立ち上がりがよくて「効くフィーリング」なりました。3123k
ブレーキのタッチを替えるためにブレーキパッドを交換しました。C650GTはニッシンのブレーキキャリパーが装着されているので国産車と共通部品になります。今回はお値段も手頃なベスラメタルパッドにしました。
交換はパッドピンを外して片側5分程度で完了する簡単な作業です。交換後の試走では初期の立ち上がりがよくて「効くフィーリング」なりました。3123k
ナビステーを作り替えたのでついでに市販の汎用ヘルメットロックを取り付けてみました。5ミリのアルミ板を溶接してカットしようとした部分が本体のぶれ止めにちょうど良いのでそこに取り付けました。
トイレ休憩のときなどに便利そうです。
全ライダーが参加可能なカフェミーティングイベント「6th Night Rider Meeting (ナイトライダーミーティング)」 に行ってきました。
HP4RACE 1000万円ポッキリ!
パナソニックHX-A100をバイクに装着するためにステーを自作しました。取り付け位置はナビステーと共用しています。
簡単に取り外しが出来るようにリクセンカウルのクイックリリースシューを取り付けました。
レンズ部分には自由雲台に取り付けているため角度や方向が変えられます。
伊豆スカイライン亀石峠まで往復してきました。ワインディングロードを走るとCVTのスクーターじゃ物足りませんというか下りのコーナーをエンブレなしで走るのは結構スリリングです。
純正オプションのAKRAPOVIC サイレンサー ・・・・??
もちろん車検対応です(^.^)
ツーリングといえる距離ではないけれど、真鶴までバーナーを持って走ってきました。自宅から1時間くらいで到着です。気温は低いですが、日差しがたっぷりなのでそれほど寒く感じません。
お湯を沸かしてカップヌードルを作ります。外で食べると旨いです。